La construcción busca dejar atrás una crisis histórica apoyada en obras viales, crédito y proyectos del RIGI

El sector de la construcción atraviesa uno de los ciclos más complejos de las últimas décadas en la economía argentina, caracterizado por una profunda contracción en los niveles de actividad y en los indicadores de empleo registrado.

De acuerdo con los datos oficiales del Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA) y relevamientos del Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción (IERIC), desde noviembre de 2023 la industria perdió entre 62.300 y 65.000 puestos asalariados formales. Este número representa una caída de entre el 14% y el 15% de su masa laboral directa, explicando por sí solo casi un tercio de la destrucción total del empleo privado registrado en todo el país durante dicho período.

La parálisis de la obra pública financiada por la Nación, sumada al encarecimiento del financiamiento y a la postergación de desarrollos inmobiliarios privados, consolidó a la construcción como la actividad con mayor deterioro relativo dentro de la estructura económica. A diferencia de rubros extractivos o primarios que mostraron repuntes parciales durante los últimos dos años —tales como la minería, el petróleo y el complejo agropecuario—, los indicadores del INDEC marcan que el sector aún no logra consolidar un piso firme.

En ese contexto, la cadena de valor de la edificación apuesta sus expectativas de recuperación a mediano plazo a un esquema basado en tres variables principales: las concesiones viales, la reaparición del crédito hipotecario y las grandes inversiones en infraestructura vinculadas al Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI).

Dentro del escenario proyectado por el equipo económico nacional, una de las principales herramientas para reactivar la mano de obra intensiva radica en los nuevos procesos licitatorios para la red de Concesiones Viales. Si bien los trámites administrativos han registrado avances normativos, el sector empresarial señala que estos proyectos aún no han comenzado a volcarse de manera masiva en el territorio, por lo que su impacto real sobre la demanda de insumos clave como el cemento, el acero y la contratación de personal especializado demandará mayor tiempo de maduración.

El rol del crédito y la rentabilidad del sector

Otro de los pilares determinantes para la reactivación privada es el restablecimiento sostenido del financiamiento para la vivienda. Analistas del sector y referentes industriales coinciden en que la brecha entre los costos de construcción y el precio del metro cuadrado en el mercado inmobiliario desincentiva la ejecución de nuevos desarrollos residenciales. Ante la falta de líneas hipotecarias profundas y de largo plazo —mecanismo habitual de acceso en los países de la región—, la compraventa de unidades finalizadas o en pozo permanece sumamente restringida, limitando la capacidad del mercado para absorber los costos locales de edificación.

Finalmente, las perspectivas a mediano plazo se apoyan en las obras de infraestructura logística que requerirá el desarrollo energético de Vaca Muerta, la minería y los proyectos aprobados mediante el marco normativo del RIGI. Aunque por el momento estas iniciativas se encuentran mayoritariamente en fases de anuncio y planificación técnica, la proyección de trazados ferroviarios, gasoductos, rutas y tendidos eléctricos aparece como la principal vía de tracción para la ingeniería civil en los próximos años, en un proceso de recuperación que la industria anticipa paulatino y gradual.

Te puede interesar