Según la Municipalidad, en los primeros 9 meses del año se repararon 500 baches
Durante septiembre, el Gobierno reparó 71 baches y recuperó 2.015 m² de calzada. La incorporación de maquinaria especializada y la nueva Planta de Asfalto permitieron ampliar frentes de trabajo.

La Municipalidad desglosó los trabajos realizados en materia de reconstrucción vial gracias a “un esquema sostenido de mantenimiento orientado a corregir deterioros puntuales en la calzada urbana”. Sólo en septiembre se repararon 71 baches distribuidos en distintos sectores de la ciudad.
Estos trabajos se realizan para recuperar condiciones adecuadas de circulación y prolongar la vida útil de las calzadas intervenidas.
Las tareas se apoyaron en una combinación técnica de materiales, según el tipo de daño detectado: en 40 casos se aplicó asfalto, mientras que en los restantes 31 requirieron hormigón.
En total, se pudo recomponer una superficie acumulada de 2.015 metros cuadrados de pavimento urbano durante septiembre.
Sumados los trabajos realizados en lo que va de 2026, en total se repararon 491 baches, el equivalente a una superficie de 11.568,25 metros cuadrados de pavimento urbano, la misma superficie que ocupan más de 30 cuadras convencionales.
Para poder lograr estos números durante los nueve meses que van del año, fueron claves dos factores: por un lado el traslado y puesta en marcha de la Planta de Asfalto Municipal, emplazada ahora en el Parque Industrial Gualeguaychú, y la adquisición de maquinaria especializada para este tipo de labores, lo cual permitió abrir más frentes de obras en simultáneo.
Cada reparación respondió a un procedimiento previamente establecido, el cual comenzó con la identificación del deterioro y su delimitación precisa.
Luego se realizó el corte del perímetro afectado, la remoción del material dañado y la limpieza profunda del área. A continuación, se verificó la base, se corrigieron posibles fallas estructurales y se colocó el material correspondiente.
La etapa final incluyó nivelación, compactación y control de terminación, con el fin de garantizar durabilidad y correcta integración con la calzada existente.