Según el municipio, en julio se repararon 50 baches y en el año ya son 350 soluciones viales
El esquema de julio incluyó múltiples frentes de tarea, uso combinado de materiales y controles de terminación que permitieron restituir condiciones de tránsito seguro en diversos sectores del ejido urbano.

Durante julio de 2026, se desarrolló un esquema sostenido de mantenimiento vial orientado a corregir deterioros puntuales en la calzada urbana ya que a lo largo del mes se concretaron intervenciones específicas que permitieron reparar 49 baches distribuidos en distintos sectores de la ciudad.
Estos trabajos se realizan para recuperar condiciones adecuadas de circulación y prolongar la vida útil de las calzadas intervenidas.
Las tareas se apoyaron en una combinación técnica de materiales, según el tipo de daño detectado: en 11 casos se aplicó asfalto, mientras que en los restantes 38 requirieron hormigón.
En total, se pudo recomponer una superficie acumulada de 1.796,10 metros cuadrados de pavimento urbano durante julio.
Sumados los trabajos realizados en lo que va de 2026, en total se repararon 346 baches, el equivalente a una superficie de 7.431,30 metros cuadrados de pavimento urbano, el equivalente a más de 17 cuadras convencionales completas.
Para poder lograr estos números durante la primera mitad del año fueron claves dos factores: por un lado el traslado y puesta en marcha de la Planta de Asfalto Municipal, emplazada ahora en el Parque Industrial Gualeguaychú, y la adquisición de maquinaria especializada para este tipo de labores, lo cual permitió abrir más frentes de obras en simultáneo.
Cada reparación respondió a un procedimiento previamente establecido, el cual comenzó con la identificación del deterioro y su delimitación precisa.
Luego se realizó el corte del perímetro afectado, la remoción del material dañado y la limpieza profunda del área. A continuación, se verificó la base, se corrigieron posibles fallas estructurales y se colocó el material correspondiente.
La etapa final incluyó nivelación, compactación y control de terminación, con el fin de garantizar durabilidad y correcta integración con la calzada existente.