El consorcio que integran la belga Jan de Nul y la argentina Servimagnus comienza este jueves el dragado y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal por 25 años.
El músico se sumó al reclamo de organizaciones socioambientales que recorren 800 kilómetros desde Chaco hasta Rosario para denunciar el impacto del dragado de la hidrovía y exigir que el Paraná permanezca bajo control argentino.
El próximo viernes 27 de febrero vence el plazo para la concesión por 25 años de la Vía Navegable Troncal. El nuevo pliego proyecta inversiones por más de 10 mil millones de dólares y destaca como gran novedad la incorporación oficial de la provincia al sistema logístico.
La apertura de sobres será en febrero de 2026. El Gobierno busca renovar la hidrovía clave del comercio exterior con un esquema sin costo fiscal y riesgo empresario.
La iniciativa establece nuevas bases operativas, mayor tecnología y un comando unificado para enfrentar delitos complejos en el corredor fluvial que une a cinco provincias.
La ministra presentó un operativo integral para combatir el narcotráfico y el contrabando en el principal corredor fluvial del país. Se desplegarán fuerzas, tecnología e inteligencia criminal en toda la región.
El fiscal de Estado valoró como un paso estratégico la decisión del Gobierno nacional de ampliar la profundidad de navegación y sumar un brazo entrerriano al sistema fluvial.
El proceso iba a arrancar este lunes 8 con los resultados de la licitación para la llamada ruta del Mercosur, un trayecto de 700 kilómetros. Pero se extendió un mes el plazo para que los interesados presenten sus ofertas para operar ese corredor que incluye las rutas 12 y 14.
Lo confirmó el vocero presidencial Manuel Adorni y anticipó que se presentará ante la Comisión de Defensa de la Competencia para que se determine si hubo asociación ilícita. Acusó a DEME, la compañía belga que hizo denuncias y trató de frenar el proceso
Advierten que las irregularidades en la redacción de los pliegos pueden tener “consecuencia”, y que las empresas que compiten son “pasibles de reproches”.
Un grupo de senadores radicales de Corrientes, Entre Ríos y Santa Fe le pidió al jefe de Gabinete, Guillermo Francos, que establezca una serie cambios en el pliego de la licitación. Entre ellas, que se habilite la participación de la empresa estatal china Shanghai Dredging Company.
